11/19/ · är ju jäkligt nyfiken på å svetsa diffen på an. Men sen sitter man å pendlar med bilen ca 50mil/vecka. Är det nått som skulle bli rent utan farligt å sitte å

Skall du köra folkrace så måste du spärra diffen (svetsa). Detta stjäl 30% rakt av. En dyrare diff (5000:- och uppåt) är inte lönt eftersom vem som helst kan köpa din bil efter tävlingen för 4500:-Hittar du ett chips som funkar för en tusenlapp så visst. Omslipad kam är ett klassiskt folkracetrim. Kostar 1500 - 2500:- beroende på

Även frågor angående AC, farthållare och andra kringsystem. Här kan också frågor och Mer eller mindre som en svetsad diff. 1.5 är det du ska ha, Och sen kan du på vissa diffar justera hur pass mycket diffen ska jobba ändå. De flesta diffar där du kan göra detta så handlar det om att skifta runt skivorna i diffen för att de ska jobba olika. Håller med p8040 att Mag svetsning inte är sämre än pinne, När jag var på Olofsfors så svetsa jag med mag på härdade material så som borstål som är härdat till 500 brinell och det håller då bara fint. Gör så här om ni ska svetsa diffen: Kapa till två rejäla rektanglar i 10-12 mm tjockt stål som passar precis i det rektangulära hålet mellan de två diffdreven och dreven ut till drivaxlarna.

Svetsa diffen

Här diskuterar vi motorer och kringutrustning. Moderatorer: Bäckis, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko Besvara 2009-08-30 2003-08-28 2009-09-07 Jag ska bygga ett skrivbord med lite speciell konstruktion, och behöver därför svetsa ihop ett par l-stöd enligt bild. Dessa kommer sitta under skrivbordsskivan, och primärt belastas i pilens riktning. Svetsfogarna för snedsträvan är relativt enkla, men jag är osäker på hörnet. Frågor: 1.

Supa fram till gryningen.

Svetsa Diff? Satt och Tittade på motorjournalen idag. När det handlade om driffting så sa han att det bara är och svettsa diffen?? Hur svettsar

Då skall du nog inte fasa av. Jag brukar tig-svetsa upp huset. Du ser säkert vad jag menar på bilderna. 20 december, 2011 kl.

Svetsa diffen om igen. Supa fram till gryningen. Ratta fram till morgonen. Garaget är mitt andra hem. Svetsa diffen om igen. Supa fram till gryningen. Fas två, åka

vebotrimmarn Gäst; svetsa diff jetta « skrivet: juni 12, 2011, 00:36:35 AM » hejsan äre Är det lika lätt att svetsa diff på 360 som på 240 tex??? Loggat Mefistofeles. Administrator; 300power orakel; Antal inlägg: 2699; 3ooPower; Re:Diffa? « Svar #1 skrivet: oktober 02, 2004, 18:51:10 svetsa diff. Här diskuterar vi motorer och kringutrustning. Moderatorer: Bäckis, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Svintoleffe skrev:Svetsa en axel är net att rekomendera om man sak köra på strippen, för dom komemr säkert o bli mycket mycket hårdare på just att kolla såna saker.

3 195 kr. Antal: Styck Lägg till i önskelista Köp. Beskrivning. IRS diffen tål mer effekt och reducerar flex i diffen med hjälp av att man kan montera två extra drev. Diffen påverkar inte • Erik Andersson • Förare: Erik Andersson: Ålder: 19: Märke: Volvo 940: Kaross: Sedan: Färg: Grundgrå Auktion säljes köp Volvo 242 special - Volvo BMW Hade lite problem med att stå stilla å bränna däck där i slutet eftersom ABS:en slog in dirr man bromsade, insåg nu i efterhand att man bara hade kunnat dra svetsa ihop dreven i bakaxelklumpen med varandra och svetsa även fast dreven mot det lilla huset dom sitter i. man kan även svetsa i axeln som går mellan två av dreven om man vill.
Multiplicera decimaltal med 10

Volvoprojekt. 510 likes · 8 talking about this. En projektsida för mina bilar 2010-10-25 drivlinan håller för ca 200-250 hk. du menar att du ska svetsa diffen?

Någon som åker med svets diff på 4x4? Svetsa diffen är inget jag rekommenderar på en bruksbil, eller bil som ska rulla på allmänna vägar. Svetsa diffen i bilen?
Traumatiserade barn symptom

hotell ystad barn
universitetet lund
omvardnadsdokumentation exempel
vem mördade olof palme del 4
ian brady

Om det rasat efter några dagar så har den som svetsat diffen gjort totalt fel. min har då hållit bra hela denna säsong. och då har jag kört med slicks på klistrad bana också. Men visst en "riktig diff" är kanske bättre men är kanske inte så lätt att hitta (beroende på bilmodell/bakaxelmodell) och det är nog betydligt mycke dyrare än att göra en svetsad.

Ta ur hela diffen, lägga den i en ugn så den blir cirkus 150-200grader, Svetsa raka svetsar och mangla till dem ordentligt då spänningen släpper bättre då. Köra på en 7-8 svetsar sen lägga in den i ugnen igen och låta den svalas sakta.. Du har inga notifikationer. Inställningar Welcome, Bing [Bot] All caught up! Compose new PM? Svintoleffe skrev:Svetsa en axel är net att rekomendera om man sak köra på strippen, för dom komemr säkert o bli mycket mycket hårdare på just att kolla såna saker.